Istorijat
Soichiro Honda je imao 39 godina kad je sa vrlo ograničenim sredstvima i velikim ciljevima osnovao u Hamamatsu-u "Honda Technical Research Institute". Iza vrlo zvučnog imena stajala je drvena kućica na ruševitom zemljištu. Motivacija za pokretanje delatnosti bila je jednostavna, očita i izvirala je iz Hondine opsesije koja je trebala ponuditi odgovor na jednostavno pitanje: "Kako ponovo motorizovati Japan?" Problema je bilo previše, a najveći nedostatak obučenog ljudstva i alata.
Honda CR-X, u Japanu predstavljena kao Honda Ballade Sports CR-X, bila je kompaktni sportski automobil proizveden od strane Honde.
Civic je predstavljen 1972. godine kao model sa troje vrata i pogonom na prednju osovinu.
Prva Hondina limuzina Accord, pojavila se 1976 godine i trajala je sve do 1981 godine.
Prelude je kupe pogonjen rednim četvorocilindrašem koji je snagu isporučivao na prednje točkove. Bio je u proizvodnji od 1978 god. do 2001 god. Njegovih pet generacija je prekinuto pojavom četvrte generacije Honda Integre u Japanu krajem 2001, zbog opadanja prodaje i popularnosti.
Običnu verziju Integre kod nas (EU) nije bilo za kupiti.
S2000 je lansiran 1999. godine i takav se prodavao do 2003. godine. Imao je 16-inčne felne na Bridgestone Potenza S-02. Model za 2004. godinu imao je nove 17-inčne felne i Bridgestone RE-050 gume, zajedno sa tjuniranim vešanjem, kako bi se redukovala tendencija automobila ka preupravljanju. Promenjeni su i amortizeri i opruge, a takođe i geometrija vešanja kako bi se povećala stabilnost.
Da bi ste konstruisali superautomobil, morate da imate maštu desetogodišnjeg deteta. Kompromisi ne smeju da postoje - bitno je samo preterivanje. Broj konja, kubika i cilindara treba da bude što veći, a udaljenost od zemlje i ubrzanje što manje. Kada kupite jedan ovakav auto, onda o potrošnji i održavanju ne brinete, jer ste verovatno Jay Z ili David Beckham, a posle 3 godine kada auto počne da se kvari i izađe iz mode, jednostavno kupite neki drugi, noviji model.
Honda CR-V je kompaktni krosover SUV klase koji je u proizvodnom programu japanske Honde od 1996. godine. Ovaj model je u određenoj meri napravljen na bazi modela Civic a nastao kao reakcija Honde na zahteve javnosti za SUV vozilom. U vezi značenja akronima CR-V postoje određena neslaganja, pa tako izvori bliski Hondi na različitim tržištima tumače i interpretiraju ovu skracenicu na različite načine.
